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Analyse technique : Système d'allumage haute performance thermique
Ces bougies d'allumage pour moteur automobile représentent l'évolution technique ultime en matière de micro-combustion. L'intégration d'une pastille en alliage de Double Iridium sur l'électrode centrale et l'électrode de masse permet de stabiliser l'arc électrique sous des pressions extrêmes. Cette configuration technique limite l'érosion par étincelle, maintenant un écartement constant des électrodes tout au long du cycle de vie du produit.
Spécifications de l'indice thermique 15
L'indice thermique de niveau 15 offre une dissipation optimale de la chaleur accumulée dans la chambre de combustion vers le circuit de refroidissement. Cette régulation prévient les phénomènes destructeurs de pré-allumage ou de cliquetis, préservant ainsi l'intégrité des pistons et des soupapes lors des sollicitations prolongées à haut régime.
Tableau des correspondances et tolérances mécaniques
| Paramètre Technique | Valeur / Référence |
|---|---|
| Code d'identification | DILKAR7C9H |
| Équivalence d'origine | 91215 / 22401-1KC1C / 22401-1KC7C |
| Nombre de pièces incluses | Sélectionnable de 2 à 8 unités |
| Type d'ajustement | Filetage usiné au pas métrique de précision |
Optimisation du front de flamme
La finesse de l'électrode centrale en Iridium focalise l'énergie électrique, ce qui abaisse la barrière de potentiel nécessaire au claquage de l'étincelle. Il en résulte une vitesse de propagation du front de flamme accrue, une combustion plus complète du mélange air-carburant et une exploitation totale du couple moteur disponible.
